" Situé à 12km, au sud de Nevers, Magny-Cours est situé aux confins de la Bourgogne.
Appelé initialement circuit Jean Behra, il fut construit spécialement pour la compétition automobile, en 1961.
En 1971 il reçoit une extension, et en 1990 il est décidé qu'il accueillera la Formule 1 et l'écurie Ligier par la même occasion.
En plus de quelques lignes droites relativement courtes, son tracé offre un éventail intéressant de virages lents et moyens. "
- Felipe Massa s’est octroyé la pole position du GP de France samedi après la séance de qualification. Fernando Alonso, victime d’un pépin technique, ne sera que 10e.
- Ferrari confirme. Après les bonnes performances aux essais libres de l’écurie au cheval cabré, Felipe Massa a pris le meilleur sur ses adversaires lors des qualifications pour s’adjuger sa 3e pole position de la saison devant Lewis Hamilton. Son coéquipier Kimi Räikkönen sera sur la deuxième ligne en compagnie de Kubica. Victime d’un ennui moteur, Fernando Alonso n’a pas pu défendre ses chances et sera 10e sur la grille de départ.
La grille de départ :
1. Massa (Bré, Ferrari) 1'15''034
2. Hamilton (GB, McLaren) 1'15''104
3. Räikkönen (Fin, Ferrari) 1'15''257
4. Kubica (Pol, BMW-Sauber) 1'15''493
5. Fisichella (Ita, Renault) 1'15''674
6. Kovalainen (Fin, Renault) 1'15''826
7. Heidfeld (All, BMW-Sauber) 1'15''900
8. Trulli (Ita, Toyota) 1'15''935
9. Rosberg (All, Williams-Toyota) 1'16''328
10. Alonso (Esp, McLaren)
11. Schumacher (All, Toyota)
12. Button (GB, Honda)
13. Barrichello (Bré, Honda)
14. Webber (Aus, Williams-Toyota)
15. Speed (EU, Toro Rosso)
16. Coulthard (Eco, Red Bull)
17. Liuzzi (Ita, Toro Rosso)
18. Wurz (Aut, Williams-Toyota)
19. Davidson (GB, Super Aguri)
20. Albers (PB, Spyker)
21. Sutil (All, Spyker)
22. Sato (Jap, Super Aguri)
Après des essais libres réussis, les Ferrari de Massa et Räikkönen ont parfaitement géré les qualifications pour occuper respectivement la pôle position et la 3e place sur la grille de départ. De son côté, Fernando Alonso a connu quelques déboires.
Par Arnaud Kenigsberg
Après leurs très bons essais libres, on attendait beaucoup des Ferrari lors des qualifications. Mais lors de la première partie de la séance, Lewis Hamilton se montrait à nouveau dominateur, comme lors des deux dernières épreuves. Après 10 minutes écoulées, l’écurie au cheval cabré était toujours absente des meilleurs temps, jusqu’à la performance de Massa, prenant le 2e temps provisoire. Räikkönen devait pour sa part se contenter du 10e chrono, alors que Barrichello devait sauver sa place parmi les 16 lors du dernier tour. Quant à Wurz, 18e, il devait regarder la suite des qualifications de son paddock.
Hamilton reste en tête
Les choses n’évoluaient pas véritablement lors de la deuxième partie de la séance. Lewis Hamilton se montrait toujours aussi dominateur, et se permettait de suivre la fin de son stand. Son coéquipier Fernando Alonso, ainsi que les deux Ferrari et Kubica étaient eux aussi suffisamment tranquilles pour ne pas reprendre la piste. Schumacher, Button, Barrichello, Webber, Speed et Coulthard devaient pour leur part se contenter des miettes.
Le coup de la panne d’Alonso
Les meilleurs étaient donc présents pour la dernière phase des qualifications. Mais évènement inattendu, Fernando Alonso devait laisser ses petits camarades de manière précoce : le moteur de sa McLaren dégageait en effet de la fumée et l’Espagnol devait rentrer au stand. C’était terminé pour le champion du monde, obligé de s’élancer de la dixième position dimanche. Orphelin de son coéquipier, Lewis Hamilton ne parvenait pas à confirmer ses deux premiers temps et devait laisser la pole à Felipe Massa. Le Brésilien validait pour sa part ses chronos lors des essais libres. Kimi Räikkönen réalisait lui aussi une bonne performance et occupait la deuxième ligne en compagnie de… Robert Kubica. Miraculé du GP du Canada, le Polonais est revenu au tout premier plan pour son retour à la compétition. Présentes sur la 3e ligne, les Renault de Fisichella et Kovalainen limitaient bien la casse.
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